HISTORIA DEL VIEJO ARRABAL
del Ángel.
Palacio de la Diputación, 1756.
Este es el perfil del Palacio de la Diputación del Reino de
Zaragoza, en 1756, con la iglesia de San Juan del Puente y la
puerta del Ángel, que fue construido a mediados del siglo XV. En
enero de 1809, durante el breve segundo Sitio Francés, este
palacio resultó muy afectado por el bombardeo, aunque parece
ser que no fue reducido a literales "cenizas", como nos han hecho
creer, ya que cuando en 1830 el rey Fernando VII cedió el edificio
al Arzobispado para levantar allí el nuevo Seminario Conciliar de
San Valero y San Braulio, quien verdaderamente acabó con el
palacio fueron los intereses creados y la piqueta.
Un inciso: Por
estas escalera, por las
escaleras de la
Diputación, bajaba el
justicia de Aragón, Juan
de Lanuza, un 19 de
diciembre de 1591, a las
doce horas, para oír
misa, en la iglesia de San
Juan del Puente, cuando
fue detenido por el
capitán Don Juan de
Velasco, con una compañía de arcabuceros y la guardia de la
puerta del Ángel. Don Juan, dese preso por que el rey lo manda.
¿Acaso el rey puede detenerme con arreglo a los Fueros de
Aragón? El rey todo lo puede, dijo alguien de la comitiva. ¿El
final?... Ya todos sabéis el final. El capitán don Juan de Velasco
está enterrado en la Ciudadela de Jaca, el único lugar donde
todavía se conserva una estatua de Felipe II. ¡Ojo!, si no la han
quitado, hace unos años estaba, porque subí de propio para tirarle
una foto, lo mismo que a la tumba del capitán don Juan de
Velasco.
Puerta del Ángel.
Puerta del Ángel sin fechar.
En esta puerta se colgaban a los reos.
Y como colofón al inciso anterior del
Justicia, aquí estuvieron expuestas
durante más de siete años las
cabezas de Juan de Lanuza y Diego
de Heredia. Las figuras de los leones
no estaban tan altas, y para
demostrarlo… ¡Una foto de 1900!
Leones en el puente de Piedra, en 1900.
Las obras del Puente de Piedra sustituyeron los altos
pretiles de piedra por barandillas metálicas; adoquinaron la
calzada y cubrieron con losetas de aire comprimido las aceras,
que se hicieron en
voladizo para darle más
anchura al puente. Las
obras se realizaron para
acondicionar el puente
para que pasara el
tranvía del Arrabal. Los
cuatro leones que lo
custodiaban desde 1659,
en la foto se aprecian
perfectamente,